9月21日，北京时代，2025 F1大奖赛在巴库街巡回赛的阿塞拜疆大奖赛上完成了这17年的 - 戈德。第四个赛季的红牛赛车手Verstappen杆赢得了最高的领奖台，在最后两站中获得50分，并赢得了第67个子站冠军。罗素（Russell）和塞恩兹（Sainz）在领奖台上分别排名第二和第三。领导车手立场的皮亚斯特里（Piastri）在第一圈停止了比赛，他的得分仍以324分冻结。诺里斯（Norris）以299分的最新积分完成了第七个赛季，维斯塔彭（Verstappen）以255分排名第三。 F1进入阿塞拜疆大奖赛比赛，这意味着进入本赛季的最后三分之一。巴库（Baku）作为阿塞拜疆首府的“风城”是里海中最大的城市，甚至是高加索地区的enterire地区。自2016年以来，F1 Grand Prix每年都在2020年以外的每年举行。值得注意的是，第一年被称为欧洲大型prix，尽管阿塞拜疆位于亚洲地理。巴库赛道长6.003公里，绕过阿塞拜疆首都的旧城区和现代部分。它有20个弯曲，其中许多是弯曲的直角90度。主笔直是巨大的，可以通过至少三辆赛车并排容纳。但是，在旧城区的某些部分，例如狭窄的第一弯，轨道的宽度仅为7米。在这种类型的轨道上，错误的错误率很低，即使有一些错误，驾驶员也会付出高昂的代价。在Baku中，由于差异 - 在不同轨道部分的特征中，车轮的表面正在发生恒定的热量和冷却周期，并且膝盖内的温度变化很大。同时，工程师在确定空气动力的下力水平时还需要面对挑战，他们需要找到最有效的妥协，以确保汽车与两者都有资格竞争ONS和主要种族。合格的星期六会议持续了1小时58分钟，比去年整个大奖赛更长。这6个危险信号创造了新的纪录，包括阿尔伯恩，霍肯伯格，克拉林托，贝尔曼，莱克拉克和皮亚斯特里，在合格的比赛中都发生了事故。冈的合格结果被取消了，因为他在比赛后未能测试尾巴变形。 VRSTAPPEN和SAINZ征服了头条新的拆除空间。主要品种始于周日的干燥基态，温度为21度，轨道温度为28度，水分为59％。比赛期间雨季的可能性为10％，该地区的风非常强。在选择轮胎方面，Vrstappen，Russell，Hirohito Kakuda，Hamilton，Bottoletto，Bellman，Hockenberg，Hockenberg，Gasley和Ocon开始了硬轮胎，而其余的驾驶员则是中性轮子。比赛开始后，VRSTAPPEN成功开始捍卫领先位置。 PIASTRI，设定P9，FIRST，然后在团队结束时激活反火计划并崩溃。然后，他直接在5/6左右撞到墙，并从职业生涯中退缩，这使汽车安全出现了。 Ocon和Albourne进入车站，并在汽车安全期间用中性轮胎取代。在第5圈，游戏恢复正常。 ITHE活动官告诉Alonso，他因急速而受到5秒的惩罚。还记录了Hockenberg和Okon之间的碰撞。汉密尔顿继续达到并提高他在赛道上的排名。 Antonelli，Russell和Kakuda Yuki占据了4-6个地区，差距为1秒。在第17圈，Alben和Colainto碰撞。尽管嘴唇飞翔，但两辆汽车仍可以继续前进。阿尔本被惩罚10秒。 Antonelli，Lawson和Leclerc大约20圈进入车站以更换车轮。在第28圈，Sinz从P2位置进入了车站，并取代了硬轮胎。在第38圈，诺里斯（Norris）进入车站并取代了硬轮胎。回到赛道后，他这次落后于Leclerc的背部，因为右侧的前后轮胎无法替换。罗素（Russell）在第40圈进入P2的站点。更改为中性轮胎。在下一个圈子中，VRSTAPPEN还完成了停靠站，然后返回赛道继续前进。最终，Verstappen领导了比赛，并赢得了该网站的冠军，Russell排名第二，Sainz排名第三。四到十人的相应要点是：安东尼里，劳森，广志kakuda，诺里斯，汉密尔顿，莱克莱尔和哈哈尔。从10月3日到10月5日，F1 Grand Prix将搬到Marina Bay Street Circuit，开始在新加坡大奖赛第18站天气开始。 。