最近，“民航官方直接销售平台”一词默默出现在中国最大的民用航空信息信息服务中。许多乘客认为，该平台始于飞行动态查询，开始专注于空中票证销售业务，并且出现了12306平民航空版本。乘客将其定义为“ 12306平民航空的版本”的原因是因为航空旅行宗港是最常用的平台平民航空。目前，活跃用户超过1亿。中央企业AVIC，中国东部航空公司和中国南部航空都是股东。以前，航空旅行行业中用户最常用的功能是检查其飞行动态和飞机状态的最常用功能，例如飞机的型号和年龄，如果延迟了，先前的飞行状态，如果可以骑行等，他们都将获得最授权和真正的真实 - 该平台上的时间答案。近年来，许多其他操作已经开始添加到Zongheng App App。首先，选择一个座位登机，在线升级和空中票证验证。今天，我们开始销售机票，火车票和酒店。许多乘客问，Zongheng的航空旅行也将成为OTA吗？根据该场景，与Ctrip和Qunar这样的OTA不同，航空旅行中出售的风票不是来自许多空中售票代理，而是来自家用航空公司的直接航空票。所有NG机票产品均由每架飞机直接发布和运营，并且航空旅行平台负责显示它们，并且没有向飞机公司付款。目前，该平台包括37家国内航空公司的直接机票来源。用户可以完成从多个航空公司到单个接口的直接门票的价格比较和购买，并且无需在不同航空公司的官方网站之间进行移动和比较。与官方航空网站相比，对不同飞机相同路线的“价格比较”的需求始终是OTA平台吸引和维护用户的优势。但是，很长一段时间以来，经常会发生诸如OTA平台的销售价格和捆绑销售价格等问题，而且门票点数被反复禁止。实际的消费者支付价格与面部的价格不符。实际上，它是一些难以储备的空中售票员，他们采取了风险和法规漏洞。为了获得更高的收入，通过销售积分赎回的空气票，一些非法门票将出售给消费者。航空票的价格似乎便宜，但实际上，税票的价格实际上是0元。对于OTA平台，仍然很难全面地管理该平台上的大量空中票证销售代理商。一个国内在线旅行平台曾经为空中票务供应商提供大型门票，他们只能使用随机检查以处理它们，已经为某些供应商提供了利用的机会。 “民航官方直接销售平台”也可以吸引这种疾病。通过在同一平台上通过多个飞机运行每个公司的空中票证，可以解决用户的价格比较需求，同时确保乘客票的安全和管理。值得注意的是，在今年上半年，三家国有航空公司开始在联合航线上出售航空票。在中国航空，中国东部航空公司和中国南部航空公司中，许多国内航线可以从另外两架飞机运行的路线上购买空中票。 Air Travel Zongheng的直接销售平台相当于扩大航空公司之间相同销售的发生率。官方的网络信用飞机集中在同一平台上，并成为平民飞行的平台。对于航空公司和更多的空中票销售平台，可以自己提供更多多样化的服务平台将来，确保透明的空中票价，取消过多的退款并更换处理费，不清楚的捆绑以及合伙销售以及其他销售障碍，它可以维持和损害许多用户。 （第一个日-Day Financial）回到Sohu以查看更多 平台语句：本文的观点仅代表-set本身。 Sohu帐户是发布信息的平台。 SOHU仅提供存储信息服务。