朱雀三号总工程师独家专访。回收验证的主要技术细节首次公开。 12月3日，蓝箭航天研制的朱雀三号可重复使用运载火箭成功首飞。火箭第二级成功进入轨道，但第一级火箭回收失败。这是我国首次对轨道级运载火箭进行单回收级尝试。近日，央视记者专访了朱雀三号总设计师张晓东，首次透露了朱雀三号回收验证的主要技术细节。 12月3日中午12时，朱雀三号被发现并离开。经过约133秒的飞行，第一级火箭已分离，回收技术的垂直验证正在按计划进行。朱雀三号重复使用火箭总设计师张晓东：当我们接近高点时est点，网格舵打开，然后重新进入，然后忽略三个重新进入引擎。范围从80公里到40公里。衰变之后，我们进入大气层部分。这个时候我就觉得他们已经很完美了。张晓东介绍，火箭第一级经历了可回收火箭最具挑战性的“超音速再入气动滑动级”。同时，火箭在再入点火阶段和气动滑行阶段均实现了回收着陆场的高精度制导和控制。不幸的是，火箭在离地几公里的最后一个小时内因忽略发动机而出现异常燃烧，火箭未能实现软着陆。朱雀三号重复使用火箭总设计师 张晓东：我们在重复运载方面采取了相对保守的设计方案。我们当时以为问题不大，但是最后一里问题还是出现了NK。虽然未能实现软着陆成功，但张晓东告诉记者，此次朱雀三号回收证明了大量火箭重复利用技术。通过飞行过程积累的数据也为后续模型的迭代改进奠定了坚实的基础，为我国实现火箭一级回收探索了一条可行路径。朱雀三号重复使用火箭总设计师张晓东：数据很重要我们知道哪里是多余的，哪里是设计考虑不足的。这是重复使用火箭的一个优点。这次飞行结束后，我们将继续重复使用下一次飞行，直到2到3次。返回后，除了进一步丰富数据库外，我们还会现场查看哪些区域已经燃烧，或者哪些设计考虑过于苛刻。然后我们会减轻重量并进行优化，以提高火箭的性能。 1234全文 4 页