近日，有网友通过中国之声新闻热线400-800-0088反映，市场上不少机构打着“低价车险”的旗号推销所谓的“共享汽车维修服务”，但实际上是没有保险资质的汽车安全协调产品。车主在购买保险时容易被模糊概念误导。如果购买后发生意外，商家可能会推回并拒绝赔偿，或者联系人失去联系。记者调查发现，该类产品实际上属于车辆安全协调范畴。它没有保险业务资质，依靠模糊的合同条款来逃避赔偿责任。相关投诉频发，但由于主体并非金融机构，不属于保险管理范围。车险真是“共享修车服务”，车祸事故有麻烦。流式细胞仪面对这种扰乱车险市场的灰色现象，监管层面应如何完善监管边界，保护车主权益底线？如何解决“机动车安全协调”的混乱局面？来自上海的陈女士4月份开车时发生了一起小事故。当他想着通过商业保险理赔时，没想到他已经联系上了失联的所谓“保险公司”。陈女士：我联系了半年多，从四月到十月，但上个月没有联系。他们有客户的电话号码，但是这个电话号码就像转接一样，然后就联系不上了。还好他们给我买了交强险，后来用交强险给对方赔了2000元。随后，陈女士向办理交强险登记的营业员询问情况。另一部分y如实交代：交强险是应团内相关人员要求持有并发放的。陈女士：交强险的销售人员说与此无关，但我不知道是不是真的。他说，这个人和他是一个群，群里都是与此类保险公司相关的mga员工。陈女士表示，搜索天眼查的公司信息后，发现该销售保险的公司出现经营异常，风险信息多达57条，诉讼案件9起。记者搜索黑猫投诉平台，发现类似投诉近400条。问题集中在事故发生后，车主申请理赔后发现，自己购买的汽车保险并非正规的商业车险。来自江苏的季先生遇到的是，10月初，另一方添加了微信作为“车险销售员”很快就推出了所谓的“商业车险”，但交强险却一再拖延。季先生：当时他告诉我是商业车险，我特意问他是不是人保车险，但他岔开了话题。国庆假期后我买了商业保险，但没有买交强险。我一直推，直到10月底才买下来。交强险的保单是人保的，商业险的保单是我自己开的。季先生回忆，对方报出的商业保险是7900元。他去年没有出什么意外，报价也接近预期，所以他没有做更多的验证。后来发生意外，他想要理赔时，却发现联系不上对方。 12全文2页下一页