印度媒体为何将光辉战机坠毁事件归咎于美国？一场政治游戏下的战争！当飞机失事时，现实往往更多的是碎片而不是破坏。一名“向美国问责”的印度退役将军拉开了技术争端的序幕，也揭露了国际政治博弈的暗流。 11月21日14时10分，阿联酋迪拜航展上，印度空军飞行员西尔中校驾驶的光辉战斗机正在进行飞行表演。现场视频显示，战机侧飞后意外进入倒飞状态，高度严重不足。尽管飞行员在最后一刻努力摆正态度，但仍无法释怀坠机和爆炸的发生。这场43秒的坠机事件不仅夺去了西亚尔中校的生命，也摧毁了印度军工在国际上展示的梦想阶段。航展主办方立即暂停并提前结束了剩余的飞行表演。在印度，一场关于事故责任的争论已经悄然开始。事故发生后，印度退役将军巴克希发表了令人惊讶的声明：坠机事件“来自发动机问题”，主要原因是“美国将‘光辉’视为威胁”。这种言论背后隐藏着三个微妙的政治算计。首先，巴克希强调“我们付出的是真金白银，但到目前为止我们只收到了两台机器”，将技术问题变成了矿山问题和商业信用，激起了公众对“美国霸权”的不满。其次，通过构建“全世界都反对印度”的叙事，将一次技术事故包装成国际政治博弈的受害者，煽动民族主义情绪。最后，有印度媒体挖出旧账，从海军航母耐火砖到战斗机发动机，打造认知ive连锁店表示“美国供应商仍然不可靠”。值得注意的是，印度在指责美国的同时，仍然收到了美国交付的KC-135坦克。 “一边骂一边买”的矛盾行为暴露了其在国际关系中的双重标准。 “光辉”战斗机被誉为“印度的骄傲”，但它的机身却可以笑称“国际军火超市”——美国造、法国航电和炸弹、英国马丁贝克弹射座椅、以色列造雷达、俄罗斯空空导弹。 “各国制造”模式本身并无过错，但单方面将坠机责任转嫁到其中一家供应商身上，暴露了更深层次的问题。全球采购的核心在于系统集成。当每个组件来自不同国家时，任何接口问题或兼容性问题都可能导致系统故障。此外，这也不是“光辉”战斗机第一次出现船尾发生了事故。 2024年3月，另一架“光辉”因油泵故障导致发动机锁死而坠毁。上届迪拜航展上，“光辉”因表现不佳而错过了飞行表演。本次航展上，静态展示的“光辉”战斗机被发现机身漏液，地勤人员将液体收集到纸袋中的镜头在网上流传。