Zunjie S800对Maybach and Rolls-Royce产生了影响的新高端中国品牌汽车不是第一辆或后者。 文字｜财务记者王吉伊实习生陈 编辑｜Shi Zhiliang 中国汽车制造商正在以一种彻底的方式推出数百万辆昂贵的汽车。 5月30日，由华为和JAC车辆共同推出的Zunjie品牌带来了Zunjie S800型号，价格为708,000至101.8亿元，并定位为大型D级轿车。基于诸如隐私和舒适度之类的过多豪华体验，我们强调了技术特性，例如使用动作来控制整个车辆，并配备了最新的华为ADS 4辅助驾驶员系统。 D级大型轿车市场强调了乘车体验，整体销售量相对较小，并且昂贵品牌的进口模型占主导地位，例如保时捷Panamera，Mercedes-Benz S-Class等。 根据不完整的“财务”分析，在过去的两年中，至少有7家中国汽车制造商已经推出或计划以百万元的价格推出型号。例如，比德（Byd）仰望U8，红旗黄金向日葵吉亚（Golden Fulower Guoya），东芬·孟希（Dongfeng Mengshi）917等。今年，长城和谢里（Chery）宣布了他们的入场。 就百万级SUV模型而言，中国品牌的性能很好。 Byd的Yangwang U8被定位为道路外的豪华车辆。 2024年，总共售出了7,254辆汽车，排在SUV级销售的第四位。 但是就百万级轿车而言，没有中国品牌进入前十名。如何打破梅巴赫S级管理的奇特·rkado（Methis Rkado）的差距是，需要挑战Zunjie S800之类的家用新车。 “财务”发现Zunjie S800在市场上持续了一小时，而爸爸的数量超过了1,000辆。消费者将为爸爸转换为实际销售额以及市场份额的答案是由华为和JAC共同推出的奢侈品牌，最终将获得。 受到国内汽车陆虎和迈巴赫的挑战 5月30日，Zunjie S800型号在预热半年后正式推出。它强调了宽阔的骑行空间，体型为5480×2000×1542mm。 技术属性已成为销售点，例如支持空对空的手势通话，以及汽车中声音的方向控制是否可以控制SAAIT，支持后门，副驾驶员，副驾驶椅子，隐私灯窗帘玻璃，激光投影和窗帘控制。 “安全是最大的奢侈品，隐私是最高的荣誉。”华为执行董事兼BG航站楼董事长Yu Chengdong表示，驾驶员隐私的主要模式可以单击掩盖记录，浏览并清除车辆的痕迹。同时，它对电池安全性具有重要意义，并采用了热电分离的高度安全建筑，D液冷板和热电分离的大型表面，以防止高压短路，冷却速率增加了2倍。 Zunjie S800对Maybach和Rolls-Royce产生了影响的中国高端汽车并不是第一款或之后。 根据非Kumplete的“财务”检查，在过去两年中，至少有7家中国汽车制造商已推出或计划以100万元人民币的价格推出车型。 包括Bydang自发开发的Yisifang电动机技术（Unicycle扭矩分布，位置上的转弯），Yunnian-P Intelligent底盘（支撑1米的涉水），刀片电池和其他技术。增值U8的销售额，它在2024年总共售出了7,254辆汽车，这是百万SUV级销售的销售额排名第四，这是唯一进入前十名的中国汽车。 根据Yiche.com的数据，2024年中国最畅销的百万级SUV是Land Rover Range RoveR（19,825个单位），梅赛德斯 - 奔驰GLS（13,985个单位），宝马X7（7,331单位），扬旺U8（7,254个单位）和梅赛德斯 - 奔驰G-Class（5,258单位）。 就SUV的百万级型号而言，中国品牌取得了销售突破，一些中国汽车制造商也将寻找U8并在将来推出昂贵的越野车型。但是就百万级轿车而言，没有中国品牌进入前十名。 梅巴赫S级领导中国百万级轿车市场。它在2024年的销售额为12,449辆，首次排名，第二名以上是梅赛德斯 - 奔驰S级插件混合动力1,096辆，也超过了前十英里，后方是9个。 除了观看公众之外，其他测试数百万昂贵汽车的中国品牌的销量却很沉闷。 Faw Hongqi被称为“国家汽车”，创建了Jinshuihua的高端子stamp，推出了三款高端轿车，Guoyao和Guoli，并出售了1,100辆Noong 2024的车辆。 Hoobo是GAC AI的品牌ON涵盖了GAC品牌的上升期望。超级跑车SSR推出的价格为128.6亿至16.86亿元，在2024年销量为25辆。 Lotus跑车Lotus与来自英国的品牌Geely Holdings Group相关联，在电力之后进入中国市场。根据统计数据，2024年中国市场的莲花销售额为2,300辆，每年崩溃为24.3％。 进入2025年，尽管它尚未正式，但Great Wall Motors和Chery Automobile计划了新的超级豪华汽车品牌。 大型汽车公司成立了一个由主席Wei Jianjun领导的超级豪华汽车业务集团，专注于超级跑车/轿车混合动力车。预计它将使用自发开发的4.0T V8发动机，该发动机的价格为100万。 Chery Jetour推出了一个直立的水平系列，将豪华车放置在道路外部，价格预计约为一百万元，并仰望U8。跟随Ing -Next于2025年1月发行，将来可能会成为一个新品牌。 为什么它们在百万级市场上紧张？ 数百万美元的豪华汽车听起来明亮而美丽，但最近的数字表明，这不是一个好的市场。 中国汽车经销商协会专家委员会成员Li Yanwei发布的数据显示，在2025年的第一季度，新车市场中新车的销量超过100万元人民币为21,000元，是一年一度的否认，比2024年的第一季度拒绝了53％。 您应该知道，2024年的On-Yuan汽车模型销售拒绝了。在2024年，这种总市场销售额为128,000辆汽车，同比下降了34.3％，超过了其他细分市场的速度。 一方面，这是宏观经济环境和消费概念的变化。经济增长已经下降，不确定性增加，消费者对Choosin更加谨慎G高价产品，并且更倾向于使用资金来进行生活安全和稳定的物业分配。同时，随着消费者推理的增加，越来越多的消费者不仅追求品牌混合物，而且要注意产品产品产品的实际性能，调整和使用。对非必需消费品（例如数百万美元的汽车）的需求在一定程度上拒绝。 另一方面，竞争模式的变化市场更加压缩数百万昂贵汽车的市场空间。与传统奢侈品牌的竞争非常激烈，品牌正试图争夺市场共享。新能源豪华汽车中的新力量继续涌入市场。借助现代技术和概念，他们以新的能源技术和智能体验的意图吸引了一些消费者，并成功地转移了一些最初是传统百万美元中的目标客户群体乌克里汽车品牌。 相比之下，从2021年到2023年，拥有一百万百万年龄的昂贵汽车的销售相对稳定，并且年销售额仍然约为200,000辆。 那么，为什么中国汽车制造商想在百万级市场中抽水呢？ 国家通行证汽车协会秘书长Cui Dongshu认为，独立品牌对高端汽车的影响的战略逻辑是收入和品牌价值的双重驱动力。高端汽车的收入幅度很高。例如，兰博基尼的自行车收入约为82,500欧元，大于中低矮的车型。特别是，高端是汽车汽车品牌打破“成本绩效”标签并增加溢价的唯一途径。 Cui Dongshu指出，即使外国高端汽车品牌已经积累并积累了一个世纪的品牌，但它们并没有积累足够的技术来获得新的能源和智能，而工业连锁店也不是CompLete足够多，提供独立的中国品牌来向上移动。 中国独立的高端汽车通过现代技术缩小了品牌和外国高端汽车之间的差距。例如，Zunjie S800具有技术功能，例如超级巡航，超级信息感知，超级隐私，世界网络连接，人工智能援助和主动系统保护，这有望提高获奖产品的速度。 但是，技术领导力不足以支持数百万美元的昂贵汽车的保费，而中国品牌在品牌遗产中也有一些缺陷。 品牌溢价是昂贵的汽车市场的主要障碍，它需要长期的市场种植和口碑积累。 “ 2024年麦肯锡中国汽车消费者见解”的数据表明，消费者目前正在购买高端BBA燃料汽车，考虑到高端新的Braseriya到中国的消费者占3％。在购买的消费者中中国的新能源车辆，多达91％的消费者直接将中国汽车品牌视为其首选。这种现象表明两种类型的消费者群体之间存在差异。 主编| Qin Li Xin