去年12月，当萤火虫的预售价格宣布为148,800元时，整个网络都充满了坏消息。现在，五个月后，萤火虫将今晚正式推出。但是，在宣布特定价格之前，让我们看看本单元的表现及其性能。 [·1·外观引起了一些争议] 当谈到不可避免的消防员时，这是如此被称为“六只眼睛的飞鱼”。但是，老实说，经过很长时间，这片灯行实际上是最容易接受的设计元素。相反，与车辆一侧的比例使人们继续品尝它。尽管该车辆的长度超过400万，但消防员的群体大量，使人们具有跨层次的幻想。 前后相对严重的K PointsonTreroversya，使人们有更强的改进感。尾窗被尾翼的三个侧面包围，不仅是汽车ES用于空气流，但也产生了一种像游艇舷窗一样的豪华感觉。因为尾灯是红色的，所以它看起来比大灯更舒适。您认为观看后看起来像什么？ [·2·简单的内部和变化空间] 与更具争议性的外观相比，萤火虫的汽车的讨论较少。与NIO相比，材料，屏幕尺寸和椅子的操作实际上减少了，但实际体验仍然很棒。考虑到该汽车模型的价格范围和定位范围，做出这样的选择是正确的。互动逻辑有自己的思维。三种高频调整设置，温度，Tempsair护发仪和空气量可以迅速将两个手指调整为中型屏幕，这非常方便。 让我们谈谈空间。体验高183万，他的头非常宽敞。同时，中央控制屏幕下有一个通道，左右行驶很方便。背面c放置对象时可以抬起手的输入，从而提高了空间前面的柔韧性。后空间有一个打击和三个手指。希望这辆车在前后五个人宽敞且舒适，但后椅不像同一汽车型号的那些，这是一个很棒的评论。此外，右侧也安排了一个魔术座椅，灵活性更高。 在谈论汽车上有空间的空间之后，让我们看一下汽车外的空间。行李箱空间很好，可以在一天（一天至一天的基础上放东西）感到满意。前躯干真的很大，因此放下登机箱不是问题。对于一辆如此短的前部的汽车，这确实不容易。但是相反，这个前躯干很深，您需要弯曲才能捡起它。 [·3·动力学更像是小威廉] 让我先倒冷水。如果您想要一辆可以驾驶FU的小型汽车n协议，出去转身购买迷你。萤火虫不仅仅是一种善良，镇定和舒适，看起来像是落后的NI ET7，使人们变得严肃和严肃。方向盘具有强烈的阻尼感，这就是整个底盘，但我希望可以自动调整力量，以适应​​更多人的驾驶偏好。 至于功率，后单电动机的最大强度为105kW，然后考虑该汽车路缘的重量接近1.5T，并且参数确实不足。但是，在实际经验中，在运动模式下，在70公里/小时以内，萤火虫仍然可以很好地利用电动机输出属性，并且可以在进入它时找到。 [·4·摘要] 当萤火虫第一次出现时，每个人都问：如何在IT和Mini之间进行选择？但是这个问题确实是错误的。经过一天的经验，我们发现Firefly想要做的不是中国的迷你车，而是中国解释的一辆很棒的汽车。